艾仕得涂料系统与中车青岛四方公司合作，成功涂装中国标准动车组 “复兴号” 列车。6月27日， “复兴号” 列车正式投入使用，由艾仕得商用车涂料Imron™系列产品主要涂装的首列CR400AF型动车从北京南站始发开往上海，标志着中国高速铁路发展迈入新的里程碑。

作为中国自主研发的新型标准化列车，“复兴号”未来时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里，几乎是“和谐号”列车的两倍。此外，“复兴号”设计的使用寿命为30年，比“和谐号”整整延长了10年。由于中国幅员辽阔、温度横跨正负40℃，长距离且高强度的运行需求使得“复兴号”必须满足严苛的性能标准。

通过与世界最大的铁路运输设备制造商——中车青岛四方公司密切合作，艾仕得提供了一套完整的包括底漆、中涂、面漆、清漆在内的涂装方案，用以满足“复兴号”应对严苛环境及高速安全运行的高标准。艾仕得涂装解决方案具有杰出的耐候性，复合涂层的耐老化性QUVB可达1,500小时，将帮助“复兴号”列车在保持亮丽外观同时有效提升使用寿命。

中国新型高铁有CR400AF 和CR400BF两个型号，其中CR400AF型复兴号列车主要由艾仕得Imron商用车涂装解决方案上色。值得一提的是，车身上那条色彩炫丽、被称为“芙蓉红”的腰线由艾仕得特别设计并涂装，为“复兴号”平添一份独特风采。

艾仕得轨道交通涂料作为行业顶级的涂料解决方案，早已广泛应用于全球主要的轨道列车上。

欧 洲

伦敦地上轨交铁路（ELR/NLR），庞巴迪集团，生产数量350节，英国德比郡。 VelaroD高速列车，西门子，生产数量120节。 2008年12月，德国铁路公司向西门子订购了15辆八节编组高速列车。德国第一辆最新VelaroD列车（BR407）于2011年秋季交付。曾作为世界上最快的列车组，其速度高达403公里/小时（没有改装）。艾仕得轨道交通涂料有着极佳的附着力，耐腐蚀性能，因此保光保色性极佳，为驰聘在欧洲大陆上的高速列车增光添彩。

中 国

城市轨交铁路：

天津轨道交通一号线延伸段，生产数量34节。

北京轨道交通房山线，生产数量126节。

高速列车：

京沪线，最高时速380公里/时，生产数量1600节。

哈大铁路线，最高时速380公里/时，生产数量160节。

京津线、郑西线、武广线、湖宁线、湖杭线，最高时速350公里/时，生产数量640节。

不胜枚举的案例足以证明艾仕得在轨道交通涂料方面的斐然成就。艾仕得涂装解决方案具有杰出的耐候性，助力列车在保持亮丽外观同时亦极大提升使用寿命，可以确保车辆在行驶过程中抵抗恶劣环境，经受住风雨洗礼。